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AMPLIARAvión suborbital de Virgin Galactic

Italia en punta para construir puerto espacial

Italia figura en primera fila en Europa para "abrir" los vuelos del futuro, los viajes suborbitales capaces de unir Roma con Nueva York en una hora, con la firma hoy en Roma de un memorándum de cooperación para la próxima construcción de un puerto espacial y el fomento del turismo galáctico.

Detalles.

El presidente de la Agencia Espacial Italiana (Asi), Roberto Battiston, el vicedirector general del Ente Nacional de la Aviación Civil (Enac), Benedetto Marasà, y George Nield, director asociado para el Transporte Espacial Comercial de la Agencia Federal de Estados Unidos para la Aviación (Faa) suscribieron el documento en la capital italiana.

En el encuentro también participó el responsable para las actividades espaciales del ministerio de Relaciones Exteriores, Fabrizio Nicoletti, y fue organizado por Roberto Vittori, astronauta de la Agencia Espacial Europea (Esa), general de brigada y agregado militar espacial de la Embajada italiana en Washington.

"El aeroespacio está destinado a una evolución análoga a la del transporte aéreo", dijo Vittori.

"Imposible prever los tiempos para realizar un puerto espacial en Italia, podrían ser necesarios de tres a cinco años: todo depende del sistema de reacciones a nivel político, tecnológico y de la industria capaces de poner atención sobre el tema", dijo Battiston a la prensa.

La industria, por su parte, se mostró decididamente interesada:"Identificamos dos o tres posibles sitios en el centro y el sur de Italia", dijo Vincenzo Giorgio, gerente general de Altec, la sociedad nacida de la colaboración entre Thales Alenis Space (Thales-Leonardo Finmeccanica) y la Asi.

Se abre para Italia la perspectiva de estar entre los protagonistas de un sector con un volumen de negocios por miles de millones de dólares, al que Nield definió como "un área cada vez más emocionante".

El primer paso seré llegar a un entendimiento sobre regulaciones: "Junto a la Faa y la Asi nos econtraremos para adecuar reglas comunes", confirmó Marasà.

Así con el marco legal cerrado se podrá activar la cooperación con firmas privadas activas en este campo, muchas de las cuales ya tienen contratos vigentes con la NASA, tales como Virgin Galactic, Blue Origin, Bigalow, Space X y Orbital Atk.