La Secretaría de Transporte de la Nación aprobó el “Programa de reordenamiento del sistema de transporte automotor de pasajeros por carretera de carácter interjurisdiccional”, que regirá a partir de ahora y que dispone la caducidad de los permisos concedidos en 1992, y prórrogas posteriores a partir del próximo 1 de agosto.
Los permisos para la explotación de los servicios de transporte automotor de pasajeros de larga distancia concedidos en 1992 y los otorgados con posterioridad cesarán en su vigencia a partir del 1 de agosto de 2014, dispone la Secretaría de Transporte a través de la resolución 669/14 publicada en el Boletín Oficial.
En noviembre de 2002, como consecuencia de la crisis que motivó la declaración de emergencia para el transporte automotor, por la caducidad y abandono de servicios, se autorizó a otros operadores a prestar esos servicios a título precario y provisorio.
Los permisionarios que adhieran al Programa continuarán con la prestación de los servicios hasta tanto se instrumenten los procesos de licitación para la prestación, lo cual constituirá un antecedente a considerar a tales efectos.
Aquellos que no adhieran deberán continuar con la prestación de los servicios a su cargo, hasta tanto se adopten las medidas necesarias a los fines de asegurar la continuidad de los servicios involucrados, garantizando la fuente laboral del sector.
La Secretaría evaluará la reasignación a título precario, la asunción en forme directa por el Estado nacional o dejar sin efecto el servicio.
El Programa crea una Mesa de Trabajo Permanente para la Reorganización del sector con representantes del gobierno nacional y de las cámaras empresarias del autotransporte automotor de pasajeros de larga distancia; y autoriza a licitar la prestación de
servicios cuyos permisos estén alcanzados por la norma conocida hoy; que regule la actividad para evitar la concentración de la oferta e incrementar la diversificación de operadores.
Propiciará con la Comisión Nacional de Regulación del Transporte(CNRT) un plan de regularización de deudas y gestionará ante la AFIP para todas las empresas el ingreso a los “miniplanes” que les faciliten el cumplimiento de sus obligaciones previsionales.
También establecerá la política de coordinación tarifaria, además de actualizar la banda tarifaria media del sector a través de la Subsecretaría de Transporte Automotor, entre otros.
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